Ao ligar a máquina ou trocar de matéria-prima, monitore o peso e as dimensões do carretel com mais frequência. A produção contínua deve começar somente após a estabilização desses parâmetros, e as verificações pontuais programadas ainda devem ser realizadas. Produtos de{2}}alta qualidade só podem ser fabricados quando temperatura, pressão, velocidade e tempo estão em equilíbrio dinâmico.
Secagem da matéria-prima: O teor de umidade do ABS deve ser mantido abaixo de 0,3%. Ao usar um secador de funil com a máquina de moldagem por injeção, as condições de secagem são de 75 a 80 graus por 2 a 3 horas durante os meses secos de inverno e de 80 a 90 graus por 4 a 8 horas durante o clima chuvoso de verão.
Controle de temperatura: Para evitar que o carretel seja afetado pela temperatura ambiente, deve ser utilizado um controlador de temperatura do molde; a temperatura do molde é geralmente mantida em 70–80 graus. Uma vez que o ABS atinge sua temperatura de plastificação, aumentos adicionais de temperatura resultam apenas em uma redução mínima na viscosidade do fundido. Por outro lado, o aquecimento excessivo pode causar degradação térmica do ABS, que tem resistência ao calor limitada, levando ao aumento da viscosidade do fundido e dificultando a moldagem por injeção. Portanto, as temperaturas do cano e do bico são normalmente definidas entre 200 graus e 230 graus. A temperatura da primeira seção do cano e do bico deve ser inferior à da segunda e terceira seções do cano.
Controle de pressão: o ABS fundido tem alta viscosidade e o carretel tem formato longo e cilíndrico; portanto, é necessária alta pressão de injeção para garantir o preenchimento adequado do molde e minimizar linhas de solda teimosas. Barris mais longos requerem maior pressão de injeção. A pressão e o tempo de retenção também devem ser ajustados adequadamente. Contudo, a pressão de injeção não deve ser aumentada indiscriminadamente. A pressão excessiva faz com que o produto solidifique rapidamente sob alta tensão, resultando em alta tensão residual e redução da resistência do carretel; também leva à formação de rebarbas e ao aumento do desgaste da máquina de moldagem por injeção e do molde.
Controle de velocidade: Uma velocidade de injeção média é usada principalmente.
Controle de tempo: O tempo de resfriamento é determinado pela necessidade de remover o produto intacto e sem deformação, garantindo ao mesmo tempo que as dimensões críticas do acoplamento sejam controladas.
Controle de peso e dimensão:-ajuste a pressão e o tempo de retenção com base no molde específico que está sendo usado. Se o peso for muito baixo ou a tolerância muito apertada, aumente a pressão de retenção e prolongue o tempo de retenção; inversamente, diminua a pressão de retenção e encurte o tempo de retenção.
Ao ligar a máquina ou trocar matéria-prima, monitore com mais frequência o peso e as dimensões da bobina. A produção contínua deve começar somente após a estabilização desses parâmetros, e as verificações pontuais programadas ainda devem ser realizadas. Produtos aceitáveis só podem ser fabricados quando a temperatura, a pressão, a velocidade e o tempo estão em equilíbrio dinâmico.